Le Nord-Kivu et le Sud-Kivu sont aujourd’hui pratiquement isolés du reste du pays et du monde.
Les lignes de front, la fermeture de l’espace aérien (aéroports de Goma et Bukavu), la fermeture des banques et la dégradation des routes ont provoqué l’effondrement de l’accès humanitaire et logistique.
Plus de 5,7 millions de personnes déplacées sont en détresse : sans abris, sans vivres et sans soins. Les familles fuient, errent ou vivent entassées dans des conditions précaires.
Le système de santé s’effondre : les stocks de médicaments stratégiques (antipaludéens, antituberculeux, antirétroviraux, insuline, ocytocine, antihypertenseurs) sont épuisés. Le taux de mortalité ne cesse d’augmenter, tandis que le risque de résistances aux antibiotiques et de recrudescence d’épidémies devient imminent.
« Nous sommes face à une vraie bombe sanitaire et biologique à retardement », témoigne le Dr Joseph K., médecin chirurgien gynécologue à Bukavu, au cœur de la crise.
Dans les hôpitaux, les équipes médicales assistent impuissantes à des drames évitables : des femmes meurent d’hémorragie post-partum, des enfants succombent à des maladies curables faute de médicaments.
Les deux provinces vivent également une famine alarmante.
Les ONG locales, présentes dans les zones isolées, sont confrontées à des intimidations, menaces, tracasseries administratives, double taxation et restrictions de déplacement imposées par les parties au conflit.
Les ONG internationales, quant à elles, subissent des restrictions de visas et des entraves à la mobilité.
Ainsi, l’espace humanitaire se rétrécit chaque jour, rendant l’accès aux populations encore plus difficile.
Appel à l’action
Il est impératif de :
- Remettre l’espace humanitaire au centre, neutre, impartial et indépendant, au service des populations.
- Soutenir et protéger les acteurs locaux, en garantissant leur libre accès dans les zones à haut risque.
- Faciliter l’accès direct aux financements flexibles pour les organisations locales.
- Développer des solutions logistiques alternatives : aérodromes secondaires, hélicoptères légers, drones cargo, etc.
